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巴中建地设市以来，已经开展两轮交通大会战。从1993年成立地区到2005年的13年间，打响了第一轮交通大会战；2005年之后的12年，掀起了第二轮交通大会战；2017年9月提出全面打响第三轮交通大会战。

那么

今年我市交通状况是怎么样的呢

跟随无线姐一起来了解下

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10月26日，巴中四届市委召开第六十五次常委会（扩大）会议。记者了解到，今年前三季度全市公路交通完成投资90.7亿元，同比增长25.6%，实现了五年会战的良好开局。

据悉，当前，绵苍高速纳入全省年内开工项目，并明确了省政府补助；米仓大道被确定为省级重点项目，正在加紧申报收费公路；全市19000多公里村内通组路进入全省电子信息采集库，规模全省第二；新策划的旺苍至南江高速公路可望纳入今年省高网规划布局调整方案。

同时，促进交通与扶贫、旅游、乡村振兴融合推进。制定年度交通扶贫专项方案，印发“交通+旅游”融合发展实施方案，在新一轮农村路网规划中明确了“城乡一体、科学务实、量力而行”的原则，对县乡村道和通组路布局进行了科学规划。

那我市交通建设情况

目前进展怎么样了呢

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目前恩阳机场建设已完成仪表着陆等各项数据、程序校验飞行、航站楼工程总工程量的80%等工作。

巴中恩阳机场建设项目是省、市重点工程建设项目，由四川省巴中民用机场工程和巴中恩阳机场航站楼扩建工程两个项目组成。建成通航对构建四川立体交通网络、形成全省航空运输规模化网络化经营、促进巴中全域旅游事业发展、推动秦巴山连片地区及川陕革命老区核心区经济社会可持续发展具有十分重要的作用，同时也将为完善四川省民用机场布局、加强国防建设作出积极贡献。

在汉巴南铁路前期工作中，目前，正积极办理用地预审等可研审批要件，初步设计等前期工作进展顺利，力争年底前开工建设。

汉巴南铁路起于陇海铁路眉县常兴站，经西成客运专线汉中站，南下经陕西南郑县，后进入四川经巴中市南江县和巴州区，过南充市仪陇县、蓬安县境内，止于顺庆区兰渝铁路南充北站，与兰渝铁路和达成铁路相连。

在高速公路项目建设上，巴陕高速8月米仓山隧道双线贯通、10月全线贯通、12月将全线通车。

巴陕高速公路全长约117.5公里，设计速度80公里/小时，为双向四车道。通车后，巴中到陕西汉中将从四小时缩短至一个半小时。 同时，将与广陕高速、达陕高速“三箭齐发”，构建起四川北向出川三条高速公路通道。此外，巴陕高速辐射国家连片扶贫攻坚区域——秦巴山区，也连接了川陕革命老区很多贫困乡镇，它的开通对推动扶贫攻坚和加快建设革命老区振兴发展示范区具有重要意义。

巴万高速巴中段完成隧道60.2%、桥梁50%、路基85.2%，贯通了4个隧道。

巴万高速公路起于巴州区清江镇，止于万源市官渡镇，线路全长120.4公里。该项目的建设对于增强出川通道、加快革命老区和秦巴山集中连片特困地区发展，促进沿线优势资源开发和川东北经济社会快速发展具有重要的意义，同时，将改写红色老区通江县不通高速公路的历史。巴万高速黄家湾大桥T梁架设完成，实现了万源段首座桥梁T梁架设施工任务；杨柏服务区一期工程预计12月底完工；杨柏隧道预计年底交付使用。

苍巴高速工可核准要件全面完成，力争年内完成招商、开工建设。

苍溪至巴中高速公路起于苍溪县城以北约10公里处，设苍溪枢纽互通与广元至南充高速公路(广南K82+800)衔接，经白鹤乡、石门乡、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、月山乡、河地乡、双河乡、龙山镇进入巴中市恩阳区境内，经三河场镇、渔溪镇、青木镇、柳林镇、恩阳区城区、兴隆场乡、石城乡后进入巴中市巴州区境内，再经光辉镇、巴州区城区后止于巴中至达州高速公路，路线全长89.287公里。

建成后将绵阳至苍溪、巴中至万源高速联为一体，是成都、德阳、绵阳、广元、巴中经达州万源东北方向出川的又一高速公路大通道，与北京至昆明、兰州至海口、南部至巴中、广元至巴中、巴中至陕西、巴中至达州、巴中至重庆、包头至茂名等高速公路互联互通，对于完善国家高速公路网和四川高速公路网、拓展进出川大通道、提升公路运输能力将发挥十分重要的作用。

镇广高速南段完成工可报告修编等开工前置要件批复；北段正在修编工可报告。

镇（巴）广（安）高速公路北连陕西、南达重庆，属于省级高速公路5条纵线之一。该项目四川境内拟与陕西古镇至镇巴高速公路相接，途经巴中市通江县、平昌县、达州市通川区、渠县，止于广安市。四川段全长243.5公里，总投资约281亿元。

在普通国省干线新改建项目上，共实施普通国省干线公路项目21个602公里，完成投资44亿元，占年度目标任务的77%。

北环线东段即将启动新一轮招商。

△北环线路段

北环线东段起于巴中职业技术学院，与已建成的北环线止点相接，向东穿二郎山、巴广渝高速、西溪沟、牛项颈、管家沟，止于文村坝与建成的G542 相接。路线全长4.928 公里，估算总投资为46291 万元，技术标准公路一级，设计速度60km/h、路基标准宽度23 米，沥青混凝土路面。全线共设置一桥两隧。建好以后，大客车可以不从兴文城区过，对完善兴文新区交通基础设施，加快新区建设具有十分重要的作用。

国道245线巴中至南充界正在开展初步设计报批工作。

米仓大道待核发项目选址意见书后，即报批项目工可，关坝至寨坡试验段14.5公里即将开工建设。

米苍大道全长88.658公里，路线起于通江县两河口乡，途经通江县两河口乡、诺水河镇、铁厂乡和南江县汇滩乡、贵民乡、沙坝乡、关坝镇、上两乡、寨坡乡，终点接国道G244，主线设计速度60公里/小时，设计标准双向四车道一级公路，路基宽度23 米，项目估算总投资约129亿元。 该项目的实施将进一步改善区域交通条件，提档升级诺水河-光雾山旅游交通，推动诺水河-光雾山景区及沿线乡镇旅游业的发展。

在农村公路建设项目上已完成县乡道改造246公里、村道窄路基加宽340公里，建成建制村联网路1331公里、村内通组路3701公里。

接下来

巴中在交通建设工作中

将怎么做呢

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一是加快项目前期工作。力争苍巴高速年内开工建设，米仓大道年内启动招商，镇广高速前期工作加快推进。

二是加快推进项目建设。年底前恩阳机场通航，汉巴南铁路巴中至南充段开工建设，巴陕高速、南环线建成通车；明年初，巴万高速清江至高明段形成通车能力。

三是抓好项目运营。加强建成项目养护管理，推动城乡客运一体化发展，加快规划建设空铁公枢纽站场，构建综合交通体系。

无线巴中综合

编辑：王琳

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